電子汽車衡是涉及多種設(shè)備的精密儀器，雖然各種部件在制造時都采取了必要的技術(shù)措施，但整個裝置屬弱電系統(tǒng)，為了保證計量性能、技術(shù)性能和安全性能，接地和接地裝置是必須的一種安全技術(shù)措施。下面我們了解一些關(guān)于電子汽車衡接地知識。
接地方式：
將接地導(dǎo)線結(jié)扎在秤的基坑的接地樁上，這種方法與銅棒等效，當(dāng)坑做好以后，接地導(dǎo)線與接地樁相連。此外使用接地樁接地時，用接地導(dǎo)線連接接地樁，因為接地樁會被混凝土所覆蓋，當(dāng)坑建成后，接地導(dǎo)線與某一接地樁相連，其表面是混凝土，如果導(dǎo)線在混凝土內(nèi)部，它會受腐蝕，帶來無效的連接，在混凝土還未形成之前，從鋼筋上焊接接地樁，這種辦法是很有效的方法。
在做接地時，稱重系統(tǒng)各接地點之間距離不小于3米，垂直敷設(shè)時，垂直打入地下的深度不應(yīng)小于2米，一般為3米，水平敷設(shè)時，埋設(shè)深度不應(yīng)小于07米。而且，接地體應(yīng)鍍鋅或鍍銅，嚴禁涂漆。采用截面不小于25平方毫米的銅線，其電阻不小于 l歐姆。地線做好后，一般接地電阻小于4歐姆。
基礎(chǔ)接地：電子汽車衡可利用焊接或捆扎基礎(chǔ)中的接地網(wǎng)，并與地腳螺栓電氣連接，形成埋設(shè)在基礎(chǔ)中的接地網(wǎng)，用于秤臺、傳感器及管線的保護接地，接地電阻小于4歐姆。
地磅房接地：由磅房地基的封閉環(huán)形接地裝置和磅房橫豎梁內(nèi)兩根以上主鋼筋共同組成，將磅房內(nèi)的地樁與磅房接地網(wǎng)焊接連通。磅房內(nèi)電源必須保證有地線，使用三相插頭，同時在電源線路中加設(shè)電源避雷器、漏電保護器和空氣開關(guān)，起到安全保護作用。稱重儀表外殼必須與接地樁有效連通，有利于抑制或消除各種電磁干擾。
防雷接地網(wǎng)：由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等避雷裝置與接地體呈輻射形或環(huán)形相互連通組成。接閃器采用雷電流引下線，材料采用（40?）毫米的鍍鋅扁鋼或截面積不小于95平方毫米的多股銅導(dǎo)線，與接地體連通。
在日常檢測中，我們發(fā)現(xiàn)不少用戶缺乏對電子汽車衡接地重要性的認識，簡單接地甚至沒有接地，結(jié)果是經(jīng)常受到電磁干擾影響甚至雷擊造成損壞。因此，正確合理的接地，可加強電子汽車衡的安全性和可靠性，確保電子汽車衡的安全使用和量值的準確可靠。
接地類型及作用：電子設(shè)備“接地”通常有兩種含義：一種是“大地”（安全地）；另一種是“系統(tǒng)基準地”（信號地）；接地就是指在系統(tǒng)與某個電位基準面之間建立低阻的導(dǎo)電通路。“接大地”是以地球的電位為基準，并以大地作為零電位，把電子設(shè)備的金屬外殼、電路基準點與大地相連，由于大地的電容非常大，一般認為大地的電勢為零。在弱電系統(tǒng)中的接地一般不是真實意義上與地球相連的接地。對于電力電子設(shè)備將地線直接接在大地上或者接在一個作為參考電位的導(dǎo)體上，當(dāng)有電流通過該參考電位時，接地點是電路中的共同參考點，這點的電壓為0V，電路中其他各點的電壓高低都是以這點為基準的。接地方式多種多樣，我們常用到的有以下幾種：
1、安全接地：安全接地即將高壓設(shè)備的外殼與大地連接。一是防止機殼上積累電荷，產(chǎn)生靜電放電而危及設(shè)備和人身安全。如電腦機箱的接地。二是當(dāng)設(shè)備的絕緣損壞而機殼帶電時，促使電源的保護動作而切斷電源，以便保護工作人員的安全。三是可以屏蔽設(shè)備巨大的電場，起到保護作用。
2、防雷接地：當(dāng)電子衡器被雷擊時，不論是直接雷擊還是感應(yīng)雷擊，如果缺乏相應(yīng)的保護，設(shè)備都有可能受到很大損害甚至報廢。為防止雷擊，我們一般在高處設(shè)置避雷針與大地相連，以防雷擊時危及設(shè)備和人員安全。
3、工作接地：它是為電路正常工作而提供的一個基準電位。這個基準電位一般設(shè)定為零。該基準電位可以設(shè)為電路系統(tǒng)中的某一點、某一段等。當(dāng)該基準電位不與大地連接時，視為相對的零電位。但這種相對的零電位是不穩(wěn)定的，它會隨著外界電磁場的變化而變化，使系統(tǒng)的參數(shù)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致電路系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。當(dāng)該基準電位與大地連接時，基準電位視為大地的零電位，而不會隨著外界電磁場的變化而變化。
4、屏蔽接地：屏蔽與接地應(yīng)當(dāng)配合使用，才能起到良好的屏蔽效果。當(dāng)用完整的金屬屏蔽體將帶電導(dǎo)體包圍起來時，在屏蔽體的內(nèi)側(cè)將感應(yīng)出與帶電導(dǎo)體等量異種的電荷，外側(cè)出現(xiàn)與帶電導(dǎo)體等量的同種電荷，因此外側(cè)仍有電荷存在。如將金屬屏蔽體接地，外側(cè)電荷將流入大地，金屬外殼將不會存在電場，相當(dāng)于殼內(nèi)帶電體的電場被屏蔽起來了。
汽車衡日常常識： 1.無顯示: 是否機內(nèi)電池欠壓造成自動關(guān)機（有內(nèi)置電池機種）交流電源電壓是否與產(chǎn)品標示的電
壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種）
2 無法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種）
3 數(shù)字跳動:感應(yīng)器連線是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮,感量設(shè)置是否過小,AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)
置過高,是否有振動、風(fēng)吹... 主要的干擾及抑制技術(shù)
1、電源干擾：電源干擾往往以浪涌的形式出現(xiàn)，如雷電或電源線上引入的感應(yīng)電荷。它能引起保險絲斷、損害打印電路板、損害橋式整流器等。一個完整的接地系統(tǒng)對電源的干擾起著良好的保護作用。接地系統(tǒng)良好，能減小故障帶來的損失，系統(tǒng)接地對此類故障能起到有效的防止作用。
2、交流電干擾：交流電干擾可能損壞元器件及微處理機。對交流電源，零線與地線之間電壓不應(yīng)超過02V，其地線要接在接地樁上。對此類干擾的辦法是良好的接地以及使用對干擾有濾波作用的穩(wěn)壓源。
3、感應(yīng)干擾：感應(yīng)干擾是由電感破壞磁場所產(chǎn)生，這個干擾以尖的高電壓形式出現(xiàn)，它比原來的電壓要高得多，這個尖的電壓能引起各種故障，并對設(shè)備造成*性危害。它主要表現(xiàn)為電容性耦合、電感性耦合、電磁場輻射三種形式，對電路主要造成共模形式的干擾?？朔妶鲴詈细蓴_zui有效的辦法是屏蔽。屏蔽電場耦合干擾時，導(dǎo)線的屏蔽層不要兩端連接當(dāng)?shù)鼐€使用，因在有地環(huán)電流時，這將在屏蔽層形成磁場，干擾被屏蔽的導(dǎo)線。應(yīng)該把屏蔽層單點接地，一般選擇它的任一端接地。抑制磁場干擾的辦法是屏蔽干擾源。但把它們都用導(dǎo)磁材料屏蔽起來很難做到，故只能采用一些被動的抑制技術(shù)，遠離干擾源，同時要盡量避免平行走線。
4、無線電頻率干擾：無線電頻率干擾可能造成電子衡器顯示不準，這時要檢查接地設(shè)備是否用了長而細的導(dǎo)線，線的屏蔽是否良好，濾波器工作是否正常。
5、靜電干擾：靜電干擾要比射頻干擾的破壞力大。當(dāng)設(shè)備受潮時，靜電干擾就會出現(xiàn)，而且這種干擾比較常見。靜電干擾明顯的可能破壞傳感器及敏感組件，造成設(shè)備關(guān)閉，顯示混亂?？朔@種干擾的辦法就是設(shè)備接地，信號線屏蔽等。
從上可以看出，抑制各種干擾，接地不失為的措施，所以必須很好地了解接地技術(shù)。所謂接地是指電器回路或設(shè)備與大地，或與代替大地的導(dǎo)體之間導(dǎo)線連接。接地可起如下作用：①、提供設(shè)備與近旁物體間的低阻抗連接，以減少人身電擊危險。②、給接地故障電流提供返回電源的低阻抗通路，使熔斷器或斷路器得以動作。③、給雷電感應(yīng)電流提供低阻抗的對地泄放通路。④、給靜電電荷提供對地泄放通路，以防產(chǎn)生電火花或電弧。接地抗干擾技術(shù)其一是避開地環(huán)電流的干擾，其二是降低公共地線阻抗的耦合干擾。
減少接地裝置間干擾的方法：
l、增大接地裝置間的距離，直流地與防雷地若不共用接地體，兩者間的距離不宜小于5米。
2、接地體間的埋深差別越大，他們相互間的干擾就越少，在實際運用中，增加接地體的埋深能降低接地電阻，但不經(jīng)濟，適當(dāng)?shù)脑黾咏拥伢w的長度，也可以收到很好的效果。
3、高電導(dǎo)率物體的屏蔽作用能大大削弱來自另一側(cè)的干擾。物體越厚，屏蔽效果越好，在實際應(yīng)用中，可根據(jù)現(xiàn)場情況，充分利用自然形成的高導(dǎo)電率物體。
4、接地線引入時為防止干擾應(yīng)遠離其它接地系統(tǒng)，特別是防雷或電力網(wǎng)中性點接地線系統(tǒng)。如果接地線很長，為防止大電流感應(yīng)，要避免與大功率電力線路平行或緊粘敷設(shè)，必要時要將接地線穿鋼管屏蔽。
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